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顺丰无人机送快递更进一步:联手能源企业布局产业
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简介联手能源企业 顺丰无人机商业化提速物流企业围绕“无人技术”不断发展,一直加码无人配送投入的顺丰,正逐渐进入无人机商业化运营的阶段。10月30日,顺丰控股、炼石有色、北汽集团、中 ...
联手能源企业 顺丰无人机商业化提速
物流企业围绕“无人技术”不断发展,顺丰手一直加码无人配送投入的无人顺丰,正逐渐进入无人机商业化运营的机送局产阶段。10月30日,快递顺丰控股、更进炼石有色、步联北汽集团、源企业布业中国科学院工程热物理研究所签署战略合作协议,顺丰手共同推进无人机的无人商业化运作。有分析指出,机送局产物流企业一直着力布局无人机配送,快递但进展较为缓慢,更进顺丰无人机首飞完成后将突破行业现有瓶颈。步联
根据公开资料显示,源企业布业顺丰首飞的顺丰手无人机AT200是一架吨位级货运无人机,全长11.84米、最大起飞重量3.4吨。货仓容积10立方米,有效载荷达1.5吨。该无人机在投入使用后,可承担在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区的配送任务,也可满足点对点的货运支线的运输需求。顺丰相关负责人表示,AT200物流无人机满载货物时,200米内即可完成起飞和着陆,能够在简易跑道甚至是土坡、草地上起降,适用于高海拔、山区等难以抵达地区。
参与顺丰无人机首飞的炼石有色、北汽集团、中国科学院工程热物理研究所将凭借各自的资源优势进行互补,不断升级适合未来物流场景的无人机系统,加速物流无人机的商业化运营。顺丰承担物流场景需求和运营体系的构建,炼石有色承担无人机系统研发设计,北汽集团与中国科学院工程热物理研究所提供在飞机生产制造、科研方面的支持。
AT200物流无人机首飞成功后,意味着顺丰在空运方面构建起“大型运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运网络。据了解,顺丰的三段式空运网络可以机动匹配并覆盖国家干线、城市干线及偏远地区,帮助快件在36小时内通达全国。在此之前,顺丰的水陆两栖无人机已完成科研飞行,六轴多旋翼的小型无人机也已实现产品化。(记者吴文治赵述评)
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